Stellantis可能不会撼动销售排行榜，但汽车集团肯定会销售来自许多有趣品牌的大量有趣产品。

其中之一是雪铁龙，它于 2019 年返回该国，推出了一系列现代跨界产品。目前的旗舰是他们所说的 C5 Aircross。如果您在市场上想买丰田 Rav4 或大众途观这样的车型，您可能从未想过雪铁龙的替代品，这是一个有趣的选择。但它有竞争力吗?

雪铁龙 C5 Aircross 最近进行了外观和内饰改造，在我们的书中它是成功的。

(资料图片)

在前端，之前的分体式大灯设计让位于集成式灯和格栅组，三维分体让事情变得有趣。背面的变化不太明显，但雪铁龙确实获得了新的 LED 照明标志，旨在模仿前面看到的 3D 效果。重新设计的 18 英寸“钻石切割”合金轮毂以及光面黑色镜盖也是 C5 系列的一部分。

凭借其 1.6T Feel 车型的 R633 900 和顶级 1.6T Shine 的 R683 900 的价格定位，雪铁龙 C5 Aircross 正在竞争激烈的空间中争夺晚餐，我们看到丰田的 RAV4，现代的图森等和大众的Tiguan。

但是它是如何变大的呢?

C5 Aircross 长 4.5 米，轴距 2.73 米，比同级别中一些较大的竞争者(如 4.6 米的丰田 RAV4)小一些，但它的尺寸与大众途观和奇瑞相似瑞虎7 Pro。

雪铁龙C5 Aircross实用吗?

这款 SUV 的后排有三个单独的座椅，都在自己的导轨上，可以前后滑动。但是，无论您如何配置它们，后排腿部空间都更像是可以接受的，而不是充足的。

我不会说它狭窄，但它也算不上宽敞。我的中等尺寸的车架在后排有缝隙，有一些膝盖空间，但几乎没有任何伸展空间，即使座椅尽可​​能向后推到轨道上。

转到后备箱区，东西看起来更宽敞，更适合家庭使用，装载区广阔且相对较深。雪铁龙声称后排座椅的行李容量为 720 升，尽管毫无疑问是向前推的。

新驾驶舱可以使用更多开关

如前所述，C5 Aircross 的内部也进行了一些改造，仪表板看起来更整洁，并结合了更大的触摸屏信息娱乐系统，该系统“漂浮”在仪表板的顶部以便于操作。

它的外观和触感都很优雅，遵循现代、简约的设计理念，但随着通风控制装置移至中央屏幕，它并不完全实用。值得庆幸的是，屏幕下方有一个快捷按钮，可以轻松访问气候页面，但雪铁龙本可以通过保留传统的物理控制让事情变得更容易。值得庆幸的是，有一个音量旋钮。

我们欣赏的一件事是启动按钮、电子驻车制动器和换档器都位于下部中央控制台的附近，使启动过程系统地变得容易。

标准功能列表相当丰富，“Feel”变体配备了 8.0 英寸信息娱乐系统、12.3 英寸数字仪表盘、双区气候控制、驾驶模式选择和后驻车距离控制。

我们测试的 Shine 车型更宽敞一些，配备皮革座椅内饰、按钮启动、自动尾门、180 度停车辅助、车道保持辅助、盲点监控、主动气味过滤器和更大的 10英寸信息娱乐屏幕。

开车是什么感觉?

出现在我们脑海中的第一个词是安慰。雪铁龙 C5 Aircross 的减震器中有液压止动器，与传统止动器相比，它通过系统吸收更多的冲击力。它不像旧雪铁龙上的液压悬架那么花哨，但它仍然运行良好，在大多数路面上都能带来舒适的乘坐质量。

新设计的 Citroën Advanced Comfort 座椅采用高密度泡沫，增加了舒适度。

动力来自熟悉的 1.6 升涡轮汽油发动机，适用于 121kW 和 240Nm，并搭配六速变矩器自动变速箱，足够顺畅，符合我们的喜好。

性能充其量不能被描述为足以满足该软件包的要求。C5 在起步时可能有点迟钝，但一旦沸腾，它就有足够的力量快速移动它，但有时您需要稍微锻炼一下。

那油耗呢?在开阔的公路高速公路巡航期间，它平均每 100 公里约 7.0 升，而在城镇驾驶时，读数有时高达 13 升/100 公里。

判决书

雪铁龙 C5 Aircross 1.6T Shine 的售价为 R683 900，处于该细分市场的范围内，但它并没有因为有那么多其他不错的选择而大喊最高价值。

它不是其细分市场中最实用的车辆，但如果需要，它会做家用车，而且会以舒适和独特的法式风格来做。如果您正在寻找不同的东西，这可能是您要走的路，特别是如果您能以优惠的价格买到一件。